facebook linkedin sns3 muat turun

HITORK Kaedah geseran injap kawalan pneumatik

HITORK Injap kawalan pneumatik adalah komponen pintar yang sangat biasa dalam proses pengeluaran.Dalam sistem kawalan, injap kawalan pneumatik pasti akan muncul geseran.Jadi apakah kesan geseran pada injap kawalan pneumatik?
Mengatasi geseran adalah salah satu fungsi utama penentu kedudukan injap.Geseran injap pengawal selia terutamanya berasal dari dua bahagian: cincin kedap injap pembungkusan dan lengan.Jika batang tidak licin atau pembungkusan terlalu ketat, geseran antara batang dan pembungkusan boleh menjadi berlebihan.Dalam keadaan suhu tinggi, padanan gangguan cincin dan lengan grafit biasanya digunakan untuk menjadikan injap pengawal selia memenuhi keperluan pengedap reka bentuk.Jika gangguan terlalu besar atau elips lengan terlalu besar, geseran antara gelendong dan lengan terlalu besar.Oleh kerana daya geseran statik jauh lebih besar daripada geseran dinamik, dalam jarak julat tindakan yang besar, injap akan melompat, yang juga dikenali sebagai peristalsis.Mekanisme turun naiknya adalah seperti berikut: apabila mutasi telesignal (iaitu isyarat langkah) berlaku, sisihan negatif yang disebabkan oleh geseran adalah terlalu besar, dan kesan keseluruhan penentu kedudukan terus meningkatkan output.Apabila daya geseran statik meningkat cukup untuk mengatasi, injap bertindak.Kerana geseran statik lebih besar daripada geseran dinamik, injap overshoot, sisihan negatif menjadi sisihan positif.Sistem ini sukar untuk distabilkan kerana overshoot berulang.Menyasarkan kepada masalah geseran, sesetengah pengeluar shifter mereka bentuk algoritma geseran tinggi, yang sangat mengurangkan kejadian turun naik injap.

1


Masa siaran: Mac-31-2022

Tinggalkan Mesej Anda